全文 —— 李斌:好,,,,谢谢,,,,ES9 的话我们在 27 号的话会正式开上市宣布会,,,,然后我们会开启交付。。。。那现在来讲的话,,,,鉴于 ES9 它是从这个手艺含量,,,,尚有我们整个的设计,,,,不管是造型照旧内饰都获得了用户的一个高度认可,,,,我们 5 月 11 号已经开启了天下的试驾。。。。
订单应该说照旧很是强劲的,,,,特殊是试驾后,,,,开启试驾后,,,,日均的预订单较试驾前又上了一个台阶。。。。虽然,,,,我们由于这个不太会去对详细的每个月的销量给那么细的一个指引,,,,可是我们关于它在 50 万以上的行政 SUV 的市场体现是很是有信心的。。。。
那从一个成熟的市场角度,,,,毫无疑问它会改变整个 50 万以上 SUV 市场的竞争名堂,,,,对它的销量我们都很是有信心。。。。商业模式上我们照旧坚持订阅模式,,,,很兴奋看到这两年 ADX 订阅收入一连上涨,,,,在效劳与社区收入里恒久会成为主要增添点。。。。

总体上智驾我们已经完成从芯片、模子、数据闭环到商业模式的整体闭环,,,,我们很兴奋偏向是对的。。。。虽然神玑融资也很是顺遂,,,,会资助我们研发下一代芯片或本钱更低的芯片,,,,对研发用度很是有资助。。。。
瑞银集团剖析师Paul Gong:谢谢治理层,,,,恭喜本季度业绩强劲。。。。我有两个问题:第一,,,,关于大型 SUV 细分市场的竞争,,,,ES8 自去年下半年以来的乐成吸引了竞争敌手推出大型 SUV,,,,北京车展不少车型定价很是激进。。。。
作为高端大型 SUV 销量冠军,,,,蔚来怎样看待该细分市场竞争????蔚来的壁垒是什么????怎样坚持领先????第二,,,,在原质料本钱上涨的挑战下,,,,刚刚提到单车本钱上涨约 1 万元甚至更多,,,,这对定价更低的竞争敌手挑战更大。。。。
在目今竞争与本钱压力下,,,,行业是否有时机缩减折扣、实现间接涨价????我们以为它焦点竞争力依托手艺立异和换电系统,,,,重构大五座 SUV 空间和生涯场景体验,,,,真正解决空间欠好用、用户纠结的痛点,,,,我们很是有信心它能引领大五座 SUV 进入纯电时代,,,,就像 L90 和 ES8 一样。。。。
乐道品牌现在主要问题照旧着名度不敷,,,,事实从交付第一辆车到现在也就 20 个月时间,,,,调研显示着名度相当于 2020 年左右的蔚来。。。。
我们确着适用更多要领提升着名度,,,,好比和对目的用户有影响力的明星相助,,,,对乐道品牌着名度提升很有用。。。。另外我们要求一线同事更起劲自动拓展客户,,,,走出门店去拓展客户,,,,约请用户试驾,,,,用这些扎实的要领让更多用户相识我们,,,,品牌建设需要历程。。。。
好的地方是,,,,用户一旦相识乐道,,,,转化率很是高。。。。