斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美 —— 加拿大安简陋省多伦多市郊的布兰普顿市，，拥有斯特兰蒂斯一座大型装配厂 。 。自 2023 年 12 月道奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来，，该厂未再生产新车型 。 。
斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份，，为其最大股东 。 。本周早些时间，，公司宣布扩大与零跑汽车的相助，，并与中国车企春风汽车建设欧洲合资公司 。 。
他在媒体吹风会上体现：“我们有潜力在美国开展其他相助项目 。 。
捷豹路虎是一个能实现双赢的相助工具，，双方产品定位与制造能力相近，，在产品研发层面保存协同空间 。 。
”斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨体现，，公司妄想扩大在北美的相助同伴关系，，以盘活工厂产能、提升销量；；同时思量在美国以外地区生产中国品牌车型 。 。
菲洛萨周四体现，，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深化相助，，将其车型生产与销售拓展至墨西哥，，亦有可能落地加拿大 。 。
“我以为墨西哥市场保存时机…… 加拿大或许也有空间，，我们拭目以待 。 。” 他在底特律周围的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻宣布会上体现，，“但现在美国市场没有时机，，我们不思量 。 。
”古板车企，，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业，，一直对中国车企进军北美市场坚持小心 。 。美国企业高管担心，，中国车企的结构可能成为进入美国消耗者市场的跳板 。 。
业内专家指出，，斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美的市场规模在已往6年间以年均21%的速率扩张 。 。
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