德国——从劳动力欠缺到冻结招聘 —— 公共汽车妄想到2030年在本土裁人5万人；；；博世同期拟削减2.2万人。。。德国汽车工业协会本月忠言：到2035年，， ，，，汽车行业或将流失22.5万个岗位，， ，，，较此前预期增添3.5万个。。。
不含疫情年份，， ，，，德国社保支出占GDP比重已创历史新高。。。总理弗里德里希?默茨去年向基民盟（CDU）认可：“我们现在所知的福利国家，， ，，，已无法靠经济维系。。。
”默茨试图通过放纵借债，， ，，，投资基建与国防以重振经济，， ，，，但伊朗战争对能源市场与供应链的攻击，， ，，，削弱了强劲苏醒的预期。。。挣脱疫情低迷后，， ，，，德国GDP险些未凌驾疫情前水平。。。
但他忠言：“经济疲软的滞后影响，， ，，，正周全传导至就业市场。。。
多年来，， ，，，受能源与人力本钱高企、竞争敌手崛起等因素影响，， ，，，德国汽车、工程与化工企业一连裁人。。。特朗普政府商业战，， ，，，削弱了美国市场对德国汽车、制药等商品的需求。。。
近二十年来，， ，，，德国一直自诩拥有欧元区最稳健的劳动力市场之一：外洋市场对德系汽车与机械的兴旺需求，， ，，，支持了其出口导向型工业；；；来自欧盟其他国家的手艺工人一连涌入，， ，，，扩充了劳动力供应；；；世纪初颇具争议的刷新旨在加速失业者再就业，， ，，，也提振了整体就业率。。。
多年来，， ，，，经济学家一直忠言：生齿老龄化将导致恒久劳动力欠缺，， ，，，即便就业数据强劲增添。。。然而现在，， ，，，德国失业率一连攀升，， ，，，数年经济障碍与工业衰退的影响，， ，，，终于传导至就业市场。。。
德国经济研究所（IW）劳动力市场专家霍尔格?舍费尔体现：“2009至2019年的‘黄金十年’——就业时机大幅增添、失业率一连下降——已经终结。。。
”德国就业研究所（IAB）所长贝恩德?菲岑伯格忠言：欧洲最大经济体或陷入恶性循环——失业率上升，， ，，，进一步加剧本已不堪重负的社保系统压力。。。