竞争敌手航空公司正在朋分精神航空的航线和机场时刻 —— 但业内高管坦言，
，此举实则利弊并存。。。。。
。航空燃油价钱居高不下、大型航司竞争愈发强烈，
，双重压力正一连磨练廉价航企生涯状态，
，而这两大因素，
，也正是压垮精神航空的焦点缘故原由。。。。。
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微风航空早已做好结构，
，得以迅速进驻大西洋城。。。。。
。这家总部位于犹他州的航司原本妄想本月正式开通外地航线，
，其首席商务官体现，
，早在精神航空停运之前，
，该航线订单量就已稳步上涨。。。。。
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关于廉价航空而言，
，接手精神航空遗留航线，
，是行业巨头暴雷风波下难堪的扩张机缘，
，而这场倒闭风波也让外界最先质疑廉价航空的商业模式。。。。。
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本月初精神航空宣告倒闭，
，险些让大西洋城国际机场沦为名副着实的空城。。。。。
。这家廉价航空公司休业前，
，肩负着该机场75%的游客客流量。。。。。
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就在此时，
，竞争敌手迅速入局。。。。。
。精神航空停航前一日，
，大西洋城机场认真人致电偕行廉价航企微风航空。。。。。
。精神航空宣布停运数小时后，
，微风航空便敲定接手其在外地险些所有航线。。。。。
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5月2日精神航空正式永世停飞，
，成为数十年来倒闭影响力最大的航空公司。。。。。
。此举也引发各竞争航司与机场争相填补其留下的市场空缺。。。。。
。微风航空、边疆航空等多家廉价航企，
，纷纷盯上精神航空此前运营的大西洋城等小型机场航线。。。。。
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而在纽约拉瓜迪亚机场等大型航空枢纽，
，精神航空手握珍贵航班时刻资源，
，其他航司可趁其休业整理时代趁机收购抢占。。。。。
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