热门讨论?

吃瓜群众：Granite REIT宣布续订常态化刊行人收购要约|Granite房地产投资信托于5月22日宣布，，多伦多证券生意所已接受其提交的常态化刊行人收购要约通知。。。。凭证该要约，，Granite REIT妄想在未来12个月内，，通过多伦多证券生意所及加拿大其他另类生意系统，，回购最多6，，038，，313个已刊行信托单位，，约占其阻止2026年5月20日公众持股量的10%。。。。|在此前2025年5月26日至2026年5月25日的要约期内，，Granite REIT已以加权平均单价69.2167加元回购了237，，536个信托单位。。。。阻止2026年5月20日，，Granite REIT已刊行信托单位为60，，713，，130个，，公众持股量为60，，383，，131个。。。。|新的回购要约将于2026年5月26日最先，，至2027年5月25日或完玉成部回购时竣事。。。。逐日通过多伦多证券生意所的购置量不得凌驾25，，625个单位，，即阻止2026年4月30日止六个月日均生意量102，，501个单位的25%。。。。上述逐日上限保存特定破例情形，，包括大宗购置宽免。。。。|Granite REIT妄想在要约最先时与经纪商签署自动证券购置妄想，，以便在定增时代或自我设定的玖犀期内仍能举行单位回购。。。。所有回购的单位将被注销。。。。|Granite REIT董事会以为，，以低于其以为的内在价值的价钱回购单位切合Granite REIT的最佳利益，，是对其流动性的合理使用。。。。|Granite REIT是一家总部位于加拿大的房地产投资信托，，专注于在北美和欧洲收购、开发、拥有和治理物流、仓储及工业地产。。。。Granite拥有145处投资物业，，可租赁面积约6150万平方英尺。。。。 (?60)

过来人乙：软件过失引发碰撞危害 现代汽车在美召回逾42万辆汽车|美国国家公路交通清静治理局（NHTSA）22日宣布通告指出，，因保存导致车辆意外制动的软件缺陷，，韩国现代汽车公司将在美国市场召回凌驾42万辆汽车。。。。|通告显示，，此次召回规模涵盖2025至2026款现代圣克鲁斯（Santa Cruz）、途胜（Tucson）以及途胜混淆动力和插电式混淆动力车型，，共计421078辆。。。。美国国家公路交通清静治理局强调，，涉事车辆前置摄像头保存的软件过失，，可能导致前向防碰撞辅助系统提前激活并意外启动制动程序，，从而增添车辆爆发事故的危害。。。。|据悉，，这是现代汽痴府苣谠诿拦岢牡诙次大规模召回行动。。。。此前，，因混淆动力控制单位保存过热并可能引生气灾的清静隐患，，该公司已宣布在美召回凌驾5.4万辆汽车。。。。 (?240)

茶艺师：在美国开电动车每年或将多花130美元|车主加油时，，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。。。但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？？？|美国众议院一项提案若正式立法，，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，，用于蹊径修缮。。。。不过电动车行业支持者以为，，这项收费标准对车主而言肩负过重。。。。|该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡，，属于两党配合提案。。。。法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元，，以后每两年上调一次，，最终涨至 150 美元。。。。|此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。。。除针对新能源车征收用度外，，法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入，，并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。。。|该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税，，而电动汽车车主无需缴纳此项税费，，现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。。。|法案提倡方体现，，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱，，充分公路信托基金资金池。。。。现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分，，柴油税为每加仑 24.4 美分，，该税率自 1993 年后便从未上调。。。。受时势影响油价大幅上涨，，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。。。|零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支，，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。。。”|该协会数据显示，，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元，，新规实验后，，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。。。|这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。。。。此前特朗普主推的大型基建支出法案中，，曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费，，不过该条款最终在定稿中被删除。。。。|议员们面临的另一浩劫题是，，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。。。美国能源信息署数据显示，，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑，，即便民众驾车出行里程有所增添，，耗油量依旧低于 2024 年水平。。。。|只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准，，但数十年来汽车发念头愈发小巧节能，，混动车型也愈发普及，，进一步压低了整体燃油消耗。。。。|2023 年国会听证会上，，国会预算局相关人士透露，，若向电动车车主每年征收 100 美元用度，，2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金，，而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。。。。|现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低，，且随着联邦购车税收优惠政策退出，，新能源汽车销量增速已然放缓。。。。汽车行业调研机构数据显示，，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆，，同比下滑 22%。。。。|起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现，，妄想很快正式提交该法案，，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。。。 (?369)