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房天下 · 杨惟义 · 2026-05-29 06:36:19 · 阅读2分钟
在美国开电动车每年或将多花130美元克日引发普遍关注,,,本文将从多个角度举行详细解读。。

在美国开电动车每年或将多花130美元 —— 现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低,,,且随着联邦购车税收优惠政策退出,,,新能源汽车销量增速已然放缓。。

汽车行业调研机构数据显示,,,今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆,,,同比下滑 22%。。起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现,,,妄想很快正式提交该法案,,,现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。

车主加油时,,,每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱??

美国众议院一项提案若正式立法,,,全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费,,,用于蹊径修缮。。不过电动车行业支持者以为,,,这项收费标准对车主而言肩负过重。。

该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡,,,属于两党配合提案。。

在美国开电动车每年或将多花130美元

法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元,,,以后每两年上调一次,,,最终涨至 150 美元。。

此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。除针对新能源车征收用度外,,,法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入,,,并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。

该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税,,,而电动汽车车主无需缴纳此项税费,,,现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。法案提倡方体现,,,新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱,,,充分公路信托基金资金池。。

现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分,,,柴油税为每加仑 24.4 美分,,,该税率自 1993 年后便从未上调。。受时势影响油价大幅上涨,,,特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。

议员们面临的另一浩劫题是,,,现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。美国能源信息署数据显示,,,2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑,,,即便民众驾车出行里程有所增添,,,耗油量依旧低于 2024 年水平。。

只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准,,,但数十年来汽车发念头愈发小巧节能,,,混动车型也愈发普及,,,进一步压低了整体燃油消耗。。

2023 年国会听证会上,,,国会预算局相关人士透露,,,若向电动车车主每年征收 100 美元用度,,,2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金,,,而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。。

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