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首脑：阿联酋：可绕行霍尔木兹海峡的新建输油管道工程已近完工五成|阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）首席执行官透露，，该国第二条可绕行霍尔木兹海峡的输油管道，，现在建设进度已靠近 50%
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。|阿布扎比国家石油公司首席执行官苏丹?艾哈迈德?贾贝尔周三体现，，阿联酋第二条绕行霍尔木兹海峡的输油管道，，建设工程已完成近半数
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。|新管道建成后，，将大幅提升阿联酋经富查伊拉港的原油外运规模
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。受伊朗战事影响，，阿联酋已加速该项目建设进度，，这条管道预计2027 年正式投入运营
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。|自 3 月初以来，，伊朗封闭霍尔木兹海峡，，直接切断阿联酋及其他海湾阿拉伯产油国的油气出海通道
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。此前阿联酋已通过现有输油管道将部分原油转运至富查伊拉港外运，，该线路日均最大运送量为 180 万桶
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。|贾贝尔体现，，霍尔木兹海峡遭封闭，，酿成了史上最严重的能源供应中止；；；
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。海峡停运已造成超 10 亿桶原油流通受阻，，且海峡每多封闭一周，，就会特殊损失近 1 亿桶原油供应量
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。|他坦言，，即便冲突连忙平息，，原油运力也至少需要四个月才华恢复至正常水平的八成；；；而油气运输彻底回归常态，，则要比及 2027 年一季度至二季度
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。|美国能源部长克里斯?赖特周五接受美国消耗者新闻与商业频道采访时体现，，随着海湾国家陆续修建绕行管线，，伊朗战事事后，，霍尔木兹海峡在全球能源市场的战略职位将会下降
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看热闹的：必和必拓弃捐皮尔巴拉脱碳项目，，内部忠言运营允许面临危害|全球最大矿商必和必拓周二被曝出已弃捐其西澳大利亚皮尔巴拉地区的一项要害脱碳项目，，该项目原妄想大幅降低铁矿石生产历程中的碳排放
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。据《卫报》与澳大利亚广播公司《四角周遭》节目联合视察获得的一批内部文件显示，，该公司在果真宣称天气向导职位的同时，，却在系统性推迟减排行动
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。|据悉，，被弃捐的项目包括一座原本有望每年镌汰170万吨碳排放的铁矿石加工设施，，这相当于每年镌汰凌驾35万辆汽车上路
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。文件披露，，只管公司内部忠言减排缓慢将带来声誉影响并危及运营允许，，但相关投资妄想仍被叫停
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。更早之前，，必和必拓董事会在2023年年中批准的一个价值4000万美元的太阳能及电池项目，，也在获批后不久被治理层以现金优先为由弃捐
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。|与此形成比照的是，，必和必拓被曝出正在大规模采购新的柴油卡车
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。一份文件显示，，公司在价钱下跌后购置了62辆新的卡特彼勒柴油卡车，，这将使其在皮尔巴拉地区的化石燃料使用锁定至少延续至2030年月末，，甚至可能到2041年
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。此举与其在智利铜矿营业中乐成实现大规模脱碳的行动形成鲜明反差
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。|文件还展现，，一项规模更大的13亿美元可再生能源妄想，，包括太阳能、风能和电池储能设施，，也已被暂停
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。资金文件显示，，直到2031年之前，，该项目都没有获得重大资金拨款的妄想
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。在一份2025年5月的备忘录中，，必和必拓认可其目今的脱碳妄想乐成率较低，，并果真讨论了将矿卡和铁路车队的电气化推迟至2035年或2040年的选项
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。|针对这些指控，，必和必拓回应称，，着实现净零排放的历程取决于卡车、火车等装备的手艺突破，，而现在240吨级电池电动卡车的手艺尚未成熟到可以安排运营
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。然而，，其竞争敌手Fortescue则坚持以为现有手艺已足够，，并已在皮尔巴拉地区大幅投资建设可再生能源设施
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。|专家忠言称，，必和必拓作为澳大利亚最大的简单排放企业，，其行动缓慢可能危及国家的天气目的
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。天气能源金融智库的蒂姆·巴克利指出，，必和必拓的年度报告显示，，其全球排放量从2025财年到2030年将不降反升
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死忠粉：瑞穗CEO称日本央行若坚决加息会更有利于债市|Masahiro Kihara周三接受媒体采访时体现，，预计日本央行将在6月或7月上调利率以应对通胀
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。他指出，，除非加息幅度较大，，不然是否加息自己对市场的影响可能有限
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。|“若是他们接纳更为大胆的行动，，好比一次加息50个基点，，或许对债券市场更有利，，”他说
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。当被问及央行是否“滞后于形势”时，，Kihara回应称这是一个“棘手的问题，，我以为几多有一点
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。”|只管中东冲突可能拖累日本经济苏醒，，投资者仍预计日本央行最早将在6月加息
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。受伊朗战争引发的通胀上行担心以及对财务政策的疑虑影响，，日本国债收益率近几周显著上行
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