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中国汽车报 · 孙念祖 · 2026-05-28 02:33:25 · 阅读1分钟
GLP-1减肥药再添潜在光环:多项研究指向降低癌症危害克日引发普遍关注,,,,本文将从多个角度举行详细解读。。 。

GLP-1减肥药再添潜在光环:多项研究指向降低癌症危害 —— 以礼来和诺和诺德为代表的GLP-1类药物正展现出逾越降糖与减重的潜在光环。。 。

多项最新研究显示,,,,这类药物或可显著降低多种癌症的爆发及希望危害,,,,有望大幅拓宽其恒久市场远景。。 。在降低癌症爆发危害方面,,,,一项揭晓于《JAMA Oncology》的大型回首性研究追踪了超8.6万名肥胖成年患者近四年,,,,效果显示使用GLP-1受体激动剂的人群,,,,其13种肥胖相关癌症的总体危害降低了17%。。 。

GLP-1减肥药再添潜在光环:多项研究指向降低癌症危害

其中,,,,子宫内膜癌、卵巢癌和脑膜瘤的危害划分降低了25%、47%和31%。。 。

另一项针对2型糖尿病患者的研究也发明,,,,使用GLP-1药物的人群患胃肠道癌的危害显著低于使用胰岛素的患者。。 。在抑制癌症希望与复发方面,,,,克利夫兰诊所的数据显示,,,,在非小细胞肺癌患者中,,,,使用GLP-1药物的患者疾病希望危害降低了50%; ;;;;;在乳腺癌、结直肠癌和肝癌中,,,,也划分视察到43%、31%和38%的危害降低。。 。

别的,,,,一项涉及13.7万名乳腺癌患者的剖析发明,,,,使用GLP-1类药物的人群五年生涯率高达95%以上,,,,显著高于非使用者。。 。只管这些发明令人鼓舞,,,,但研究者普遍强调,,,,现在的研究多为视察性,,,,尚不可证实因果关系。。 。

别的,,,,部分研究也提醒需关注潜在危害。。 。然而,,,,专家们以为证据已足够有力,,,,并呼吁开展大规模前瞻性临床试验以证实其抗癌效果。。 。若未来试验证实其明确的癌症预防及治疗益处,,,,GLP-1药物的市场潜力将从代谢疾病领域延伸至肿瘤学,,,,为礼来和诺和诺德带来深远的恒久增添动力。。 。

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通用汽车将最先在墨西哥组装雪佛兰Groove和Aveo|该项目是通用汽车此前宣布的对墨西哥10亿美元投资妄想的一部分,,,,是在与墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆配合出席的一场活动中宣布的。。 。|通用汽车在拉莫斯·阿里兹佩工厂生产电动汽车。。 。今年早些时间,,,,该公司以美国市场需求疲软为由,,,,从该工厂镌汰了1,,,,900名员工。。 。 · 后备实力 (?620)
默沙东K药联合Padcev获欧盟CHMP起劲意见,,,,用于治疗顺铂不耐受肌层浸润性膀胱癌|默沙东于5月22日宣布,,,,欧洲药品治理局人用药品委员会已接纳起劲意见,,,,推荐批准KEYTRUDA联合Padcev用于治疗顺铂不耐受的可切除肌层浸润性膀胱癌成人患者,,,,作为新辅助治疗并在根治性膀胱切除术后继续作为辅助治疗。。 。|该起劲意见基于要害性III期KEYNOTE-905试验的起劲效果。。 。该试验在顺铂不耐受或拒绝接受含顺铂化疗的MIBC患者中,,,,较量了围手术期K药联合Padcev治疗与纯粹手术的效果。。 。数据显示,,,,联合治疗组将疾病复发、希望或殒命的危害显著降低了60%,,,,总生涯期危害降低了50%。。 。别的,,,,联合治疗组的病理完全缓解率显著提高至57.1%,,,,而纯粹手术组仅为8.6%。。 。|默沙东体现,,,,欧盟约有50%的MIBC患者因肾功效不全、心力衰竭或听力受损等缘故原由无法耐受顺铂化疗,,,,而这一患者群体恒久以来新辅助治疗选择十分有限,,,,保存高度未知足的医疗需求。。 。|该联合疗法在围手术期的清静性与已知的清静性特征一致,,,,未视察到新的清静信号。。 。最常见的不良事务包括瘙痒、脱发、腹泻、疲劳和血虚。。 。|此次起劲意见也包括皮下注射剂型KEYTRUDA SC。。 。欧洲委员会预计将在2026年第三季度前做出最终审批决议。。 。若获批准,,,,该决议将适用于欧盟所有27个成员国以及冰岛、列支敦士登和挪威。。 。现在该联合疗法已在美国获得批准用于相同顺应症。。 。 · 静水流深 (?573)
在美国开电动车每年或将多花130美元|车主加油时,,,,每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。 。但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱??|美国众议院一项提案若正式立法,,,,全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费,,,,用于蹊径修缮。。 。不过电动车行业支持者以为,,,,这项收费标准对车主而言肩负过重。。 。|该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡,,,,属于两党配合提案。。 。法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元,,,,以后每两年上调一次,,,,最终涨至 150 美元。。 。|此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。 。除针对新能源车征收用度外,,,,法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入,,,,并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。 。|该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税,,,,而电动汽车车主无需缴纳此项税费,,,,现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。 。|法案提倡方体现,,,,新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱,,,,充分公路信托基金资金池。。 。现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分,,,,柴油税为每加仑 24.4 美分,,,,该税率自 1993 年后便从未上调。。 。受时势影响油价大幅上涨,,,,特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。 。|零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现:“当下民众都在想方想法节约开支,,,,这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。 。”|该协会数据显示,,,,通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元,,,,新规实验后,,,,电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。 。|这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。。 。此前特朗普主推的大型基建支出法案中,,,,曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费,,,,不过该条款最终在定稿中被删除。。 。|议员们面临的另一浩劫题是,,,,现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。 。美国能源信息署数据显示,,,,2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑,,,,即便民众驾车出行里程有所增添,,,,耗油量依旧低于 2024 年水平。。 。|只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准,,,,但数十年来汽车发念头愈发小巧节能,,,,混动车型也愈发普及,,,,进一步压低了整体燃油消耗。。 。|2023 年国会听证会上,,,,国会预算局相关人士透露,,,,若向电动车车主每年征收 100 美元用度,,,,2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金,,,,而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。。 。|现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低,,,,且随着联邦购车税收优惠政策退出,,,,新能源汽车销量增速已然放缓。。 。汽车行业调研机构数据显示,,,,今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆,,,,同比下滑 22%。。 。|起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现,,,,妄想很快正式提交该法案,,,,现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。 。 · 房产照料 (?286)

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