全文 —— 除了这些系统能力以外，，，我以为有两点也是最近我们从市场用户选择中发明的：第一，，，中国智能电动汽车、新能源汽车的竞争从品牌混沌期进入到了品牌澄清期。。。。
我们很是兴奋看到蔚来作为高端品牌已经被用户所认可和接受，，，用户已经形成 BBA 下一辆选蔚来的共识，，，越来越多人有这样的共识。。。。
我们一季度蔚来品牌平均成交价来到 39 万，，，凌驾宝马 5 万元，，，凌驾奥迪，，，差未几是奥迪的 1.5 倍。。。。我以为这是很是好的例子。。。。
在上海、长三角、一线都会，，，我们份额已经凌驾古板豪华品牌燃油车的市场份额，，，这说明蔚来已经起源乐成建设了用户心中的高端品牌心智。。。。
萤火虫在高端小车市场乐成获得凌驾 2/3 的市场份额，，，均价比中国一样平常其他品牌小车高 50% 左右，，，品质、稳固、设计给用户提供很好的价值。。。。
总的来说，，，蔚来、乐道、萤火虫都坚持高端定位，，，逐步形成用户共识。。。。第二点，，，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一直坚持原创设计、恒久主义，，，尚有企业使命价值观，，，确实跟目的用户群有很好的精神共识。。。。
许多用户选车除了看功效设置以外，，，也在乎情绪体验，，，我们社区带来的情绪体验成为竞争优势，，，支持我们不需要简朴比价、激进定价。。。。主要提升因素：一方面蔚来一直致力于品牌建设，，，给用户逾越期待的全程体验，，，高用户粘性和付费意愿让售后效劳、车商城、NIO Life 等营业用户付费意愿高，，，利润一连提升。。。。
另一方面我们一连提升效率，，，尤其是能源营业，，，单站运营本钱一直优化。。。。另外能源营业错峰充电、电网效劳、电力生意等效益最先展现。。。。这是我们其他营业的转折点，，，意味着效劳和社区相关营业进入新阶段。。。。
整年目的希望整体坚持 20% 左右毛利水平。。。。恒久来看，，，随着用户保有量一连上升、效率提升，，，其他营业盈利能力会一连提升，，，成为除新车外主要的增添点。。。。