美国SEC据悉最早本周出台代币化股票生意框架 —— 据知情人士透露,,,,特朗普政府妄想出台一套证券代币化或数字版本的生意框架。。
美国证券生意委员会(SEC)预计最早将于本周宣布针对代币化股票的“立异宽免”。。

这类代币将在去中心化加密钱币平台上生意,,,,且可能不具备投票权、分红权等古板股东权力。。
美国SEC据悉最早本周出台代币化股票生意框架 —— 据知情人士透露,,,,特朗普政府妄想出台一套证券代币化或数字版本的生意框架。。
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品酒师:三星电子工会投票通过薪酬协议 阻止芯片厂歇工|三星电子最大的工会投票通过了一项薪酬协议,,,,该协议将为芯片工人提供平均约34万美元的奖金,,,,从而阻止了一场可能扰乱全球芯片供应的歇工。。|此次休战阻止了一场本可能对三星及科技行业造成严重损害的歇工。。这家韩国巨头是全球最大的内存芯片供应商,,,,其产品普遍应用于智能手机、电动汽车,,,,以及为ChatGPT和Claude等效劳提供支持的人工智能(AI)数据中心折务器。。近几个月来,,,,内存芯片行业的欠缺已导致价钱大幅上涨,,,,而三星的供应链中止本可能加剧这一缩短时势。。|劳资双方的主要关系凸显了天下规模内积压已久的矛盾,,,,工人们正要求从三星和SK海力士等公司的利润中分得更大份额,,,,这些公司受益于全球AI基础设施热潮。。三星有望在今年成为全球最赚钱的企业之一,,,,其半导体部分在阻止3月的季度中,,,,利润暴增了48倍。。|三星半导体部分拥有7.8万名员工。。虽然奖金数额因人而异,,,,但据拟议条款及2026年营业利润展望举行的测算,,,,员工平均可获得5.13亿韩元,,,,相当于34万美元。。凭证三星3月份提交的一份文件显示,,,,2025年该公司员工平均收入为1.58亿韩元。。|此举是效仿竞争敌手SK海力士,,,,后者去年也已告竣奖金发放协议。。三星的现实奖金金额将很洪流平上取决于公司的盈利情形和芯片需求。。 (?380)
路人戊:Waymo因软件更新暂停美国高速公路的无人驾驶出租车效劳|Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo周四体现,,,,由于正在更新软件以提高在施工区域和被洪水淹没的蹊径周围的性能,,,,该公司已暂停在美国高速公路上的无人驾驶出租车效劳,,,,并暂停了在乔治亚州亚特兰大的运营。。|此次暂停之际,,,,Waymo在美国多年来稳步生长其无人驾驶出租车营业,,,,并加速了扩张程序,,,,与此同时,,,,包括特斯拉和亚马逊旗下的Zoox在内的其他公司也加大了在该领域的投入。。|Waymo的一位讲话人在一封电子邮件中体现:“我们已暂时阻止高速公路运营,,,,由于我们正在起劲将最近的手艺履历整合到欧博abg官网软件中,,,,预计很快将恢复这些蹊径的运营。。”|此前,,,,Waymo于本月初在美国召回了约3800辆无人驾驶出租车,,,,缘故原由是该公司发明这些车辆可能以更高的速率驶入限速更高的洪水路段,,,,引发清静隐患。。 (?399)
资深玩家己:梅赛德斯-疾驰宣布年底在德推出都会自动驾驶系统|梅赛德斯-疾驰公司22日宣布,,,,妄想于今年年底在德国本土正式推出都会“点对点”自动驾驶系统。。此举标记着该公司在继中国与美国市场之后,,,,将该焦点手艺引入本国,,,,意在成为首批在德提供该手艺的车企,,,,以抢占全球辅助与自动驾驶领域的竞争高地。。|梅赛德斯-疾驰首席手艺官约尔格·布尔泽(Joerg Burzer)指出,,,,该系统初期将率先在斯图加特和慕尼黑两座都会落地试运行,,,,并妄想于2027年头逐步向德国全境推广。。据悉,,,,在驾驶员的清静监视下,,,,该系统已具备处置惩罚交通讯号灯识别、车辆变道以及都会重度拥堵等重大交通场景的导航与驾驶能力。。|为推进相关营业的顺遂开展,,,,布尔泽于22日同德国交通部长帕特里克·施尼德(Patrick Schnieder)举行谈判,,,,就系统推广妄想睁开探讨。。布尔泽强调,,,,梅赛德斯-疾驰现在正与德国交通部及德国联邦无邪车行驶治理局(KBA)开展亲近协作,,,,致力于以高效、认真任的方法加速推进各项立异手艺的商业化历程,,,,确保企业在国际市场竞争中一连坚持前沿优势。。 (?328)