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特朗普签署下令，，要求美联储思量扩大金融科技公司对其支付渠道的会见权限|美国总统特朗普于外地时间周二签署了一项行政下令，，呼吁羁系机构和美联储审查可能抹杀金融立异的规则，，包括美联储是否可以扩大金融科技公司对其支付渠道（即银行间资金转移系统）的会见权限。。。。。|该下令要求美联储与其他羁系机构配合审查相关政策，，以便更新政策，，从而支持金融科技生长。。。。。下令还呼吁美联储审阅其发放支付账户和效劳的方法，，并思量怎样扩大金融科技公司和其他非银行机构的准入规模。。。。。|非古板金融机构获得所谓“主账户”的权限已引起美联储的日益关注，，多家金融科技公司已申请或妄想申请。。。。。美联储主账户通常被比作银行的银行账户，，允许持有者直接通过美联储的支付系统举行资金转移。。。。。|加密钱币生意所 Kraken 于今年 3 月获得了美联储主账户，，使其能够接入美联储的批发支付系统 Fedwire，，并可隔夜持有有限的余额。。。。。据果真信息显示，，加密钱币公司 Ripple、Anchorage Digital 和金融科技汇款公司 Wise 也希望获得主账户。。。。。|美联储此前已体现将向更多加密钱币和金融科技公司开放支付渠道。。。。。去年12月，，美联储就一种潜在的新型支付账户征求意见，，该账户的限制条件与对Kraken账户的限制类似。。。。。 · 首席工程师 (?369)
玛莎百货整年利润下滑 下半年业绩强势回暖|数据显示，，阻止 3 月 28 日的完整财年内，，玛莎百货税前利润为 3.646 亿英镑（约合 4.885 亿美元），，同比大跌 29%。。。。。|公司整年总营收从上年 138.2 亿英镑增至172.7 亿英镑；；；
；；剔除奥卡多零售营业后，，营收同比上涨 1.9%，，至 141.8 亿英镑。。。。。 · 谋划者 (?404)
美国货运行业面临全新本钱现实：运力缩短叠加油价飙升推高运费|2026年第一季度，，美国货运行业履历了一场深刻的本钱结构重构。。。。。只管货运需求未见显着增添，，但托运人支出却大幅攀升，，标记着市场正由“供应端重塑”而非“需求端拉动”驱动。。。。。这股本钱压力正传导至从卡车、铁路到海运和快递的整个物流链条。。。。。|美国银行宣布的货运支付指数显示，，2026年第一季度天下发货量环比微降0.3%，，但托运人支出却激增12.9%，，创下2020年尾以来最大季度环比增幅。。。。。同期，，现货市场整车运价比上一季度跳涨11.9%。。。。。|这组看似矛盾的数据反应了市场的结构性转变。。。。。美国卡车运输协会首席经济学家Bob Costello指出：“这是一个由供应而非需求重塑的市场。。。。。”履历了自2022年中期以来漫长的货运衰退后，，大宗小型承运商因无法遭受运营压力而退出市场。。。。。特殊是3月份柴油价钱一周内飙升近1美元/加仑，，使许多个体车主被迫闲置装备或彻底离场。。。。。运力供应的一连缩短使得即便货运量并未增添，，运价也在竞争中水涨船高。。。。。|C.H． Robinson在多次上调展望后，，现在预计2026年整年卡车现货运价将同比上涨16%至17%，，并指出运力缩短速率远超此前预期。。。。。|航运业同样未能幸免。。。。。德路里航运咨询公司指出，，燃油本钱占海岬型散货船总货运本钱的比例已从2月份的缺乏50%飙升至3月份的85%以上。。。。。自2月份以来，，新加坡VLSFO燃油价钱上涨凌驾100%，，直接推高了从铁矿石到谷物等种种干散货的运输本钱。。。。。|为应对本钱压力，，远古航运已宣布自5月15日起征收紧迫燃油附加费，，从亚洲运往美国的40英尺集装箱将特殊收取350至700美元不等。。。。。联邦快递也在5月11日上调了国际效劳的燃油附加费。。。。。|快递巨头联邦快递一连依赖需求附加费机制来应对本钱波动。。。。。在目今市场条件下，，货量岑岭期或运力主要时征收的附加费已成为常态化的定价工具，，而非通例破例。。。。。|本钱压力的地区漫衍并不平衡。。。。。在美国西部，，柴油价钱在3月30日触及每加仑6.60美元，，为全美最高，，叠加稳健的制造业和口岸活动，，推升该地区货运支出环比增添8.5%。。。。。西南地区则泛起奇异的分解：货运量一连第10个季度录得两位数同比下滑，，但托运人支出仍环比增添11.5%，，生动诠释了运力缩短怎样逆转古板的供需逻辑。。。。。中西部是本季度的亮点，，出货量环比增添5.4%，，支出更是激增19.6%，，领跑全美。。。。。|德路里指出：“这仍然是一个由不确定性驱动的市场，，而非基本面驱动的市场。。。。。”当运力供应缩短与高企的燃油本钱叠加，，即便商业流量坚持稳固，，运输本钱也可能一连居高不下。。。。。托运人需要熟悉到，，目今的运价上涨并非短暂波动，，而可能是运费中枢系统性上移的最先。。。。。这一新现实要求货主重新审阅供应链预算，，并增强与承运商的战略相助以锁定运力。。。。。 · 市场总监 (?386)