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韩国七家面粉生产商被？？6710亿韩元，，
，因串谋使用价钱|韩国公正生意委员会（FTC）在视察后宣布了这一处分决议。
。视察发明，，
，这七家公司——CJ第一制糖、大韩制粉、Sajo Dongaone 、三养、大鲜制粉、三和制粉、韩塔——在2019年至2025年时代勾通使用面粉价钱。
。|韩国公正商业委员会在一份声明中体现：“这些公司使用其市场支配职位，，
，勾通使用面粉价钱上涨和下跌的幅度达24次，，
，同时还就向客户交付面粉的数目和供应优先级告竣一致。
。”|韩国公正商业委员会体现，，
，这些公司只管曾在2006年因串谋行为受随处分，，
，但仍违反了公正生意法。
。该机构还指出，，
，这些公司在2022年至2023年时代，，
，在领取旨在稳固消耗者价钱的政府津贴时，，
，仍然继续实验不法行为。
。 · 元老级 (?225)
Stellantis CEO：思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型，，
，美国暂无妄想|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现，，
，公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助，，
，可能在这两个市场生产中国品牌车型，，
，但美国市场现在没有空间。
。|Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现，，
，他以为墨西哥市场保存时机，，
，加拿大或许也有空间。
。此前彭博社已报道，，
，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。
。该工厂自2024年关闭后，，
，一直面临产能闲置问题，，
，若协议落地，，
，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。
。|Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。
。他体现现在美国没有空间，，
，看不到。
。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。
。古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市。
。，
，而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。
。|加拿大则展现出相对开放的态度。
。该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售，，
，关税率为6.1%。
。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，，
，将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。
。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，，
，是最大股东。
。双方于2023年建设合资公司，，
，Stellantis持股51%，，
，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。
。Filosa体现，，
，深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。
。|在美国市。
。，
，Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机，，
，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。
。剖析人士指出，，
，Stellantis正接纳双轨战略，，
，在美国追求与非中国品牌协同，，
，同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。
。 · 装修照料 (?358)
斯特兰蒂斯宣布将在欧洲推出低本钱小型电动汽车|跨国汽车制造巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）5月19日宣布，，
，妄想面向欧洲市场推出一款全新的低本钱小型纯电动汽车，，
，以期振兴该地区一连萎缩的入门级汽车市场。
。|凭证斯特兰蒂斯揭晓的声明，，
，这款名为“E-Car”的紧凑型纯电动汽车将于2028年在其位于意大利南部的波米利亚诺达尔科（Pomigliano d‘Arco）工厂正式投产。
。该公司强调，，
，将通过深化相助同伴关系来控制生产本钱并加速开发周期，，
，同时此举也有助于包管外地制造业的就业岗位。
。|斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）指出，，
，“E-Car”旨在精准对接欧洲市场对本土生产的“小型、时尚汽车”的消耗需求。
。据悉，，
，菲洛萨将于本周四正式对外宣布该公司的新商业生长妄想。
。 · 谈论员 (?343)