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特朗普政府提议要求联邦雇员签署保密协议，，严肃攻击向媒体泄密行为|美国政府的人力资源治理部分——人事治理办公室（OPM）宣布了一份保密协议草案，，供各联邦机构用于新老雇员。
。。凭证该协议草案，，若雇员违反划定，，政府将对其追究民事和刑事责任。
。。草案还指出，，关于因违规披露信息而获得的任何“版税”，，美国政府均有权予以没收。
。。人事治理办公室暂未对此作出进一步诠释。
。。|人事治理办公室讲话人麦克劳琳·皮诺弗体现：“此举源于这样一种担心：未经授权泄露敏感的政府信息，，正在扰乱各机构的运作，，并侵蚀整个政府系统内的信任。
。。”|凭证该协议草案，，前政府雇员在去职后，，若要就特朗普政府认定为“神秘”的信息与记者攀谈，，必需获得“授权机构官员的书面允许”。
。。违反该划定的前雇员同样可能面临民事和刑事处分。
。。|现行联邦执法榨取政府对向内部监视机构和国会揭破事情场合诓骗、滥用职权及不当行为的联邦雇员举行抨击。
。。凭证协议草案，，这些正当的举报行为不在该保密协议的约束规模内。
。。|自第二次就任总统以来，，特朗普一直对被他以为过于品评自己的新闻媒体和媒体人士睁开强硬打压。
。。他不但对多家新闻机构提起诉讼、谴责相关报道为“假新闻”，，还对记者提倡过人身攻击。
。。别的，，他的政府已将美联社逐出白宫记者团，，并对美国军方总部五角大楼的记者采访权限举行了限制等。
。。 · 剖析员 (?811)
达美航空航班作废数目激增，，正扩招职员改善运营|航空数据剖析机构西瑞安的数据显示，，今年该公司海内航班作废率一连高于行业均值。
。。关于终年在运营可靠性排名中拔得头筹的达美而言，，这是显着的运营波折。
。。|今年 5 月首个周末，，一场小规模天气扰动就导致达美数百架航班作废，，而其他航司运营基本平稳。
。。同期仅精神航空因整体停运，，航班作废数目高于达美。
。。|眼下暑期出行旺季将至，，种种运营问题极易一连发酵、周全失控。
。。为应对挑战，，达美正多措并举夯实运营能力：加大航行员招聘力度，，增添备勤航行员数目，，以便随时执飞；；；；；同时扩充机组排班与统筹团队，，阻止航行员、空乘职员无法对接确认排班的情形。
。。|公司首席运营官丹?扬基在本月发给员工的内部备忘录中体现：“目今问题虽非系统性弊病，，但也袒露出我们仍需精进运营能力的环节。
。。”|达美航空航行运营高级副总裁瑞安?古姆在 4 月 24 日的备忘录中提到：因航行员人手缺乏造成的航班作废量，，已是历史正常水平的十倍以上，，该类作废航班占干线航班作废总量的 35%，，而 2024 年这一比例仅为 7%。
。。|整体来看，，达美航班准点率依旧体现亮眼。
。。在标记着暑期出行开启的阵亡将士纪念日周末，，其航班作废数目也维持在低位。
。。但接连泛起的运营失误，，恐会损害其业内标杆的口碑。
。。|恒久以来，，达美曾创下一连多日零航班作废的纪录。
。。精彩的应急处置惩罚能力，，让其得以收取溢价票价，，也助力其生长为美国盈利最高的航空公司。
。。|这并非达美引以为傲的运营系统首次泛起纰漏。
。。两年前，，网络清静故障导致全球数百万台微软系统电脑瘫痪，，彼时达美受影响水平远超偕行。
。。事后达美称问题源于对相关清静效劳商的太过依赖，，而涉事科技企业则以为故障泉源在于达美自身手艺与处置惩罚决议。
。。|达美首席执行官埃德?巴斯蒂安体现，，近期部分运营问题，，源于航行员劳动条约框架下的航线妄想与排班规则调解。
。。他在上月称，，公司正全力解决该问题。
。。|古姆在备忘录中写道，，关于部分机型，，达美有时需要耗时 12 小时才华为一趟航班配齐机组职员。
。。别的，，航行员自动承接加班航班的意愿大幅下降，，自动接飞率从去年的 37% 跌至现在的 2%。
。。|他体现：“现在的运营系统远比 15 年前重大，，但航班职员调配、排班规则、航行员备勤机制等诸多环节，，却未能同步优化升级。
。。”|代表达美航行员的工会体现，，航行员现在的加班时长创下新高。
。。工会以为，，问题的焦点在于航司恒久保存航行员缺口，，而去年招聘节奏放缓进一步加剧了人手主要。
。。|航行员职业咨询机构 “在职与后备航行员同盟” 的数据显示，，达美 2025 年仅招聘 500 名航行员，，缺乏上一年度招聘人数的一半，，也远少于美国航空、联合航空同期招聘规模。
。。|达美航行员工会主席埃里克?克里斯韦尔称：“2026 年头，，欧博abg官网航行员缺口约莫在 800 人左右。
。。问题泉源就是职员缺乏，，以及太过依赖员工自愿加班补位。
。。”|对此达美持差别看法，，公司称现在职员设置富足，，航行员数目较 2019 年增添 20%。
。。自去年夏日以来，，公司已加速航行员招聘程序，，认真机组追踪、排班的岗位职员也扩招超 15%。
。。|治理层还提到，，受高油价影响，，公司适度缩减航班总量，，这能为运营留出缓冲空间，，也给飞机磨练争取更多时间。
。。运营团队正提前预判危害，，在小规模故障扩大前坚决做出航班作废决议。
。。|现在，，航行员排班机制的优化计划，，是航司与航行员工谈判判的焦点议题，，而劳资谈判通常希望缓慢。
。。同时，，新招聘的航行员也需要完玉成套培训，，才华正式上岗。
。。|达美首席运营官丹?扬基在上月接受剖析师采访时体现：“我们需要落地一系列周全刷新。
。。预计在今夏及今年下半年，，相关整改会逐步取得效果。
。。” · 旅行家 (?446)
机构：日元势将走强 套息生意面临危害|据Eurizon SLJ Capital的Stephen Jen，，日元兑美元汇率有望走强，，扭转数月来的疲软时势，，并可能倾覆一种有赖于疲弱日元的热学生意战略。
。。|该公司首席执行官Jen和经济学家兼投资组合司理Joana Freire在周二的报告中写道，，日元一直是投资者举行所谓套息生意的首选融资钱币。
。。|他们写道，，对日本经济增添速率加速的预期，，加上基准利率上升的远景和亲商的政府政策，，所有这些都为资源回流这个亚洲国家和钱币走强创立了条件。
。。|日本政府近期为支持日元而接纳的干预步伐已经镌汰了对日元的持仓，，Eurizon的经济学家体现，，政府和美国财务部很可能接纳联合干预步伐。
。；；；；；ㄆ旒沤ㄒ樵谙略氯毡狙胄芯刍嵴倏奥舫雒涝胰赵，，而美国银行近期列出了促其转而看多日元的三大催化剂。
。。|Eurizon团队体现，，他们以为日元兑美元汇率走强并不需要一场；；；；；，，1998年的履历“值得借鉴”。
。。不过，，他们也指出，，现在的情形与其时有所差别，，例如日本的经济和金融系统越发稳健。
。。|“石油；；；；；蛐硌踊毫嗣涝/日元可能泛起的回调。
。。”他们写道，，但美联储在新任主席凯文·沃什的向导下，，“有一天可能恢复降息，，再次将美元/日元推向风口浪尖，，而日本经济显然有能力消化日元走强。
。。” · 探险者 (?517)