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首脑：澳洲法官严肃品评特斯拉整体诉讼案处置惩罚方法，，忠言将面临“很是糟糕的时势”|在一起涉及约1万名澳大利亚特斯拉车主的整体诉讼案中，，澳大利亚联邦法院法官汤姆·索利对特斯拉在证据开示程序中的体现提出严肃品评，，质疑该公司是否定真看待司法程序。。。。。|该诉讼由布里斯班状师事务所JGA Saddler提起，，指控特斯拉在“幽灵刹车”、电池续航里程和自动驾驶能力方面误导澳大利亚消耗者。。。。。在长达八个月的取证历程中，，特斯拉仅提交了约2000份文件，，而原告状师体现，，需要大宗工程软件、车载系统及投诉纪录等相关文件才华让专家充分审查指控。。。。。|索利法官在听证会上体现，，感应震惊，，竟然只提供了2000份文件，，嫌疑这项事情是否被认真看待。。。。。他忠言称，，若是特斯拉的相助仍然缺乏，，将碰面临“很是糟糕的时势”。。。。。法官已下令特斯拉必需在7月31日前完玉成部证据披露，，并将下一次案件治理听证会定于9月1日举行。。。。。|特斯拉方面体现，，已手动审阅约10万份文件，，仍有约7.5万份待审，，同时对披露神秘及敏感信息体现担心。。。。。特斯拉否定对其产品的形貌保存不实之处。。。。。阻止现在，，该公司尚未就此案揭晓果真回应。。。。。 (?722)

市场总监：梅赛德斯-疾驰宣布年底在德推出都会自动驾驶系统|梅赛德斯-疾驰公司22日宣布，，妄想于今年年底在德国本土正式推出都会“点对点”自动驾驶系统。。。。。此举标记着该公司在继中国与美国市场之后，，将该焦点手艺引入本国，，意在成为首批在德提供该手艺的车企，，以抢占全球辅助与自动驾驶领域的竞争高地。。。。。|梅赛德斯-疾驰首席手艺官约尔格·布尔泽（Joerg Burzer）指出，，该系统初期将率先在斯图加特和慕尼黑两座都会落地试运行，，并妄想于2027年头逐步向德国全境推广。。。。。据悉，，在驾驶员的清静监视下，，该系统已具备处置惩罚交通讯号灯识别、车辆变道以及都会重度拥堵等重大交通场景的导航与驾驶能力。。。。。|为推进相关营业的顺遂开展，，布尔泽于22日同德国交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）举行谈判，，就系统推广妄想睁开探讨。。。。。布尔泽强调，，梅赛德斯-疾驰现在正与德国交通部及德国联邦无邪车行驶治理局（KBA）开展亲近协作，，致力于以高效、认真任的方法加速推进各项立异手艺的商业化历程，，确保企业在国际市场竞争中一连坚持前沿优势。。。。。 (?624)

前员工：买家称美国首次批准对受到制裁的涉伊朗船舶实验报废拆解|该公司首席执行官Anil Sharma称，，这些于4月签发的允许证允许对四艘集装箱船举行拆解，，划分为Yogi、Timon、Rantanplan和Bigli。。。。。上述船舶均曾在美国财务部去年7月宣布的通告中被点名，，该通告宣布对Hossein Shamkhani的船队及其关联网络接纳“大规模行动”。。。。。Shamkhani是一名主要人物，，其父曾任前最高首脑哈梅内伊的高级照料。。。。。|包括总部位于迪拜的GMS在内的船东、拆船商及中心商恒久诉苦，，缺乏清静且正当的途径报废所谓“影子船队”中的船舶。。。。。该类船队中的船舶通常船龄较高、维护缺乏且往往未投保。。。。。若Sharma所言的允许机制能够一连，，可能为更多此类船舶有序退出市场铺平蹊径。。。。。|“制裁并未终止这类商业，，而是使规则消逝。。。。。营业仍在运转，，但已不再遵照规则，，”Sharma体现，，“若是报废一艘老旧船只，，就少了一艘运输受制裁石油的运力。。。。。”|自2022年以来，，所谓“影子船队”规模迅速扩张，，并展现出较强韧性，，在制裁情形下仍一连将伊朗、委内瑞拉的石油运往全球各地。。。。。这些船只的服役年限往往远远凌驾通常为阻止造成情形或航行清静隐患而应退役的年限。。。。。 (?52)