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首脑：市场给出谜底：法拉利宣布首款纯电动车型后股价大跌|这款备受期待的新车在设计气概上，，，与法拉利古板车型差别显着。
。现在保时捷、兰博基尼等一众豪华车企，，，都因市场需求低迷放缓了电动车结构，，，法拉利却选择逆势推出电动新品。
。|卢斯是法拉利史上首款五座车型，，，零至 60 英里 / 小时加速仅需约 2.5 秒，，，最高时速约 192 英里 / 小时。
。该车售价约 55 万欧元（折合 64 万美元），，，预计今年第四序度开启交付。
。|法拉利先容，，，车辆所有零部件均在总部马拉内罗工厂自主研爆发产；；整车设计交由创意机构 LoveFrom 操刀，，，该机构由苹果前首席设计官乔尼?艾夫建设。
。|剖析师以为，，，股价走弱一方面源于市场不认可新车设计，，，另一方面也应验了股市 “利好落地即利空” 的纪律 —— 早在本次宣布会前，，，法拉利股价就已提前大幅上涨。
。|晨星首席股票战略师迈克尔?菲尔德在邮件中体现：“众多车迷对法拉利转型电动化感应失望，，，他们以为这会削弱超跑品牌的焦点特质。
。法拉利恒久以来依托经典外观与燃油引擎的强劲动力树立形象。
。”|“从投资角度来看，，，不少投资者原本就对研发电动车心存记挂：电动车型研发投入高昂，，，公司需要肩负重大回本压力，，，还可能拉低整体投资回报。
。”|迪克还谈到，，，若这款新车市场体现不佳，，，法拉利将面临品牌价值受损的危害。
。卢斯是迄今为止与品牌焦点理念偏离最大的一款车型，，，一旦销量缺乏预期，，，企业盈利也会遭受攻击。
。|针对车迷担心的声浪问题，，，维尼亚回应称，，，卢斯能为驾驶者带来和古板车型一致的驾乘体验。
。纯电车型会拥有专属的引擎声浪，，，“每一类动力系统都有其奇异声效”。
。 (?706)

路人戊：三星告竣人工智能利润分成协议，，，员工人均将获 40 万美元奖金|三星电子员工表决通过一项具有里程碑意义的利润分成协议。
。受益于存储芯片营业的蓬勃生长，，，该部分员工人均奖金预计靠近40万美元。
。|这份协议于周三获得通过，，，工会74%的成员投下赞成票。
。至此，，，这家全球最大存储芯片厂商围绕人工智能热潮带来的巨额收益怎样分派，，，一连数月的劳资纠纷终于落幕。
。此前工会曾放话，，，若双方无法告竣一致，，，将提倡歇工。
。|凭证协议，，，旗下7.8万名半导体员工可分得公司营业利润的10.5%。
。据韩国KB证券展望，，，三星今年营业利润将达327万亿韩元，，，据此盘算，，，本次奖金总规模将超34万亿韩元（约合226亿美元）。
。该部分奖金为特殊发放，，，公司原有奖金制度仍将按营业利润的1.5%正常执行。
。|这笔芯片营业奖金池的分派规则如下：约40%金额由全体员工平均分派，，，剩余部分则依据各事业部分业绩举行发放。
。存储芯片部分员工人均可拿到6亿韩元；；而一连亏损的代工芯片及逻辑芯片设计部分员工，，，人均奖金约在1.5亿至2亿韩元之间。
。|韩国同业敌手SK海力士去年已率先推出类似计划，，，允许未来十年将营业利润的10%分给员工。
。凭证其整年营业利润250万亿韩元的预期估算，，，SK海力士3.5万名员工人均奖金可达7.1亿韩元。
。|当下，，，人工智能装备所用的高带宽存储芯片需求暴涨，，，两家企业均因此大幅增收。
。三星此前已成为韩国首家市值突破1万亿美元的企业；；周三，，，SK海力士市值也迈入万亿美元行列。
。美国芯片厂商美光科技的股价则于周二在纽约市场收盘时站稳万亿美元关口。
。|与SK海力士差别，，，三星并非纯粹的芯片制造商。
。据一位知情人士透露，，，认真生产手机、电视及其他数码产品的装备体验事业部（DX）员工，，，本次奖金仅约600万韩元。
。|这份协议也遭到守旧派的品评，，，他们担心此举会引发韩国其他企业效仿、提出类似诉求。
。现在，，，互联网集团Kakao、电信运营商LGUplus、制药企业三星生物制剂的员工均已提出利润分成要求。
。|韩国最大在野党国民心力党议员宋彦锡上周体现：“（三星协议）所开创的先例，，，将引发全行业歇工潮，，，最终削弱韩国工业竞争力。
。一场歇工乱象的海啸正在迫近。
。” (?133)

业内人士：高盛战略师将标普500指数目的点位上调至8000点 受AI和盈利所推动|由Ben Snider向导的高盛团队体现，，，人工智能（AI）热潮推动的盈利增添将进一步提振股市，，，因此他们将该美国基准指数的年底目的点位上调至8000点，，，放弃了此前7600点的展望。
。|“一连的盈利增添应能推动股市一连上行，，，”战略师在报告中写道。
。“上调回报展望反应了在第一季度财报季体现异常强劲之后，，，对标普500指数盈利预期的上调。
。”|得益于科技股的上涨，，，标普500指数今年已飙升近10%，，，由于投资者更关注强劲的盈利体现，，，而非伊朗战争带来的地缘政治和经济影响。
。周二，，，这一美国基准股指刷新了纪录高点。
。|高盛战略师还将标普500指数公司2026年的每股收益预期上调至340美元，，，这意味着同比增添24%。
。他们预计2027年将进一步增添13%。
。|战略师体现，，，AI基础设施投资的受益者今年应占标普500指数每股收益增添的一半左右。
。与此同时，，，他们指出，，，估值上升应受到远景危害的抑制。
。|“盈利增添放缓，，，加上围绕AI和宏观经济的远景一连保存不确定性，，，应会阻止估值的大幅上升。
。”战略师写道。
。“AI市场情绪和利率都保存双向危害。
。” (?393)