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联合主席：TD Cowen上调Pembina Pipeline评级至“买入”，，，，称加拿大能源基建远景改善|TD Cowen周二宣布研究报告，，，，将Pembina Pipeline的股票评级从“持有”上调至“买入”，，，，并将目的股价从65加元大幅上调至75加元。。该行以为，，，，加拿大能源基础设施行业正迎来更为起劲的增添远景，，，，而Pembina作为综合性中游效劳商将显著受益。。|TD Cowen剖析师Aaron MacNeil在研报中指出，，，，加拿大能源行业正进入一个“有利于增添和羁系情形改善”的新阶段。。Pembina依附其高度整合的自然气及自然气凝析液价值链，，，，能够在多个环节捕获价值——从自然气加工、管道运输、分馏、仓储、铁路物流到下游市场准入，，，，营业笼罩全链条。。|MacNeil体现，，，，随着产量在系统中逐级流转，，，，Pembina可在多个终端实现价值捕获，，，，支持围绕现有基础设施的一连优化和选择性扩张。。与此同时，，，，公司还将焦点平台延伸至LNG出口、发电及NGL增值妄想等相邻领域，，，，这些行动建设在现有营业国界和客户关系基础之上。。|此次评级上调恰逢Pembina宣布推进Heartland提取工厂项目。。公司于5月25日宣布批准建设该工厂，，，，这是一座日处置惩罚能力达7.5亿立方英尺的straddle工厂，，，，旨在凭证其在Yellowhead管道上的提取权来疏散自然气凝析液。。项目预计本钱约5.7亿加元，，，，预计于2029年底投入使用。。|陪同项目批准，，，，Pembina与陶氏化学更新了乙烷供应协议。。凭证新协议，，，，Pembina将从Heartland工厂向陶氏供应乙烷，，，，从2029年底最先，，，，到2030年底将增至逐日2.25万桶。。双方还修订了一项现有供应协议，，，，Pembina将从现有投资组合中，，，，预计于2029年陶氏Path2Zero项目启动时逐日供应3.5万桶乙烷。。两项合计，，，，Pembina允许向陶氏供应的乙烷总量抵达逐日5.75万桶，，，，较原协议增添15%。。|Pembina总裁兼首席执行官Scott Burrows体现：“这一效果进一步展示了Pembina为客户寻找双赢解决计划的能力。。我们增强了与陶氏的关系，，，，同时推进了Pembina的战略和实现资源高效增添的能力。。”|Pembina近期基本面同样体现稳健。。公司第一季度实现调解后EBITDA达11.31亿加元，，，，调解后每股收益0.59美元，，，，凌驾市场预期13%。。公司随后将2026年整年调解后EBITDA指引上调至43.5亿至45.5亿加元，，，，中点值上调1.75亿加元。。公司还宣布将季度股息提高3.5%，，，，至每股0.025加元。。|剖析师以为，，，，Pembina的收费型商业模式、与大宗商品价钱挂钩的敞口以及稳健的项目管线，，，，使其在目今能源基建投资周期中具备吸引力。。TD Cowen指出，，，，Pembina有望在本十年尾实现4%的产量增添，，，，并对原油价钱上涨具有杠杆效应。。 (?983)

谈论家：在美国开电动车每年或将多花130美元|车主加油时，，，，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？
？？？？|美国众议院一项提案若正式立法，，，，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，，，，用于蹊径修缮。。不过电动车行业支持者以为，，，，这项收费标准对车主而言肩负过重。。|该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡，，，，属于两党配合提案。。法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元，，，，以后每两年上调一次，，，，最终涨至 150 美元。。|此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。除针对新能源车征收用度外，，，，法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入，，，，并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。|该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税，，，，而电动汽车车主无需缴纳此项税费，，，，现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。|法案提倡方体现，，，，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱，，，，充分公路信托基金资金池。。现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分，，，，柴油税为每加仑 24.4 美分，，，，该税率自 1993 年后便从未上调。。受时势影响油价大幅上涨，，，，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。|零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支，，，，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。”|该协会数据显示，，，，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元，，，，新规实验后，，，，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。|这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。。此前特朗普主推的大型基建支出法案中，，，，曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费，，，，不过该条款最终在定稿中被删除。。|议员们面临的另一浩劫题是，，，，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。美国能源信息署数据显示，，，，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑，，，，即便民众驾车出行里程有所增添，，，，耗油量依旧低于 2024 年水平。。|只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准，，，，但数十年来汽车发念头愈发小巧节能，，，，混动车型也愈发普及，，，，进一步压低了整体燃油消耗。。|2023 年国会听证会上，，，，国会预算局相关人士透露，，，，若向电动车车主每年征收 100 美元用度，，，，2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金，，，，而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。。|现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低，，，，且随着联邦购车税收优惠政策退出，，，，新能源汽车销量增速已然放缓。。汽车行业调研机构数据显示，，，，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆，，，，同比下滑 22%。。|起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现，，，，妄想很快正式提交该法案，，，，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。 (?276)

过来人：供应中止担心缓解 亚市早盘油价下跌|在供应中止担心缓解之际，，，，油价在早盘生意中下跌。。近月西得州中质油期货下跌1.3%，，，，报每桶107.28美元；；；
；；；近月布伦特原油期货下跌2.7%，，，，报每桶109.11美元。。美国总统特朗普体现，，，，应海湾国家向导人的要求，，，，他将推迟原妄想的美国对伊朗的袭击，，，，以为与德黑兰就竣事战争可能告竣的协议举行谈判留出空间。。”（油价的）上涨势头并非没有极限，，，，”Tradu.com的Nikos Tzabouras在一封电子邮件中说。。“特朗普一直体现倾向于告竣协议，，，，并维持了停唬唬
；；；鹱刺，，，为外交解决洞开了大门，，，，“该高级市场剖析师增补道。。 (?945)