在美国开电动车每年或将多花130美元 —— 议员们面临的另一浩劫题是，，
，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。美国能源信息署数据显示，，
，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑，，
，即便民众驾车出行里程有所增添，，
，耗油量依旧低于 2024 年水平。。

只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准，，
，但数十年来汽车发念头愈发小巧节能，，
，混动车型也愈发普及，，
，进一步压低了整体燃油消耗。。

2023 年国会听证会上，，
，国会预算局相关人士透露，，
，若向电动车车主每年征收 100 美元用度，，
，2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金，，
，而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。。

但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？
？美国众议院一项提案若正式立法，，
，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，，
，用于蹊径修缮。。

不过电动车行业支持者以为，，
，这项收费标准对车主而言肩负过重。。该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡，，
，属于两党配合提案。。

法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元，，
，以后每两年上调一次，，
，最终涨至 150 美元。。现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低，，
，且随着联邦购车税收优惠政策退出，，
，新能源汽车销量增速已然放缓。。

汽车行业调研机构数据显示，，
，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆，，
，同比下滑 22%。。起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现，，
，妄想很快正式提交该法案，，
，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。

零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支，，
，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。”该协会数据显示，，
，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元，，
，新规实验后，，
，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。

虽然在美国开电动车每年或将多花130美元短期内仍保存一些争议，，
，但恒久价值被普遍看好。。