热门讨论?

拥护者：美国SEC据悉最早本周出台代币化股票生意框架|据知情人士透露，
，特朗普政府妄想出台一套证券代币化或数字版本的生意框架。
。。美国证券生意委员会（SEC）预计最早将于本周宣布针对代币化股票的“立异宽免”。
。。|据报道，
，美国证券生意委员会（SEC）倾向于允许生意那些未经其追踪的上市公司支持或认可的代币。
。。这类代币将在去中心化加密钱币平台上生意，
，且可能不具备投票权、分红权等古板股东权力。
。。 (?959)

联合主席：Stellantis CEO：思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型，
，美国暂无妄想|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现，
，公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助，
，可能在这两个市场生产中国品牌车型，
，但美国市场现在没有空间。
。。|Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现，
，他以为墨西哥市场保存时机，
，加拿大或许也有空间。
。。此前彭博社已报道，
，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。
。。该工厂自2024年关闭后，
，一直面临产能闲置问题，
，若协议落地，
，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。
。。|Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。
。。他体现现在美国没有空间，
，看不到。
。。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。
。。古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市场，
，而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。
。。|加拿大则展现出相对开放的态度。
。。该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售，
，关税率为6.1%。
。。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，
，将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。
。。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，
，是最大股东。
。。双方于2023年建设合资公司，
，Stellantis持股51%，
，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。
。。Filosa体现，
，深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。
。。|在美国市场，
，Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机，
，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。
。。剖析人士指出，
，Stellantis正接纳双轨战略，
，在美国追求与非中国品牌协同，
，同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。
。。 (?44)

坦克手：国际纸业收购特拉华州加工厂，
，拓展东海岸可一连包装营业|国际纸业公司克日宣布，
，已从Delmarva Corrugated Packaging手中收购了其位于特拉华州多佛的加工厂。
。。生意的财务条款未予披露。
。。|此次战略性收购将增强国际纸业的运营能力，
，扩大其市场笼罩规模，
，并增添其为客户生产高品质可一连包装解决计划的产能。
。。国际纸业北美包装解决计划执行副总裁兼总裁Tom Hamic体现，
，此次收购增强了公司在该地区的营业国界，
，并支持其恒久增添战略。
。。多佛工厂强盛的客户基础和战略位置，
，将资助公司以更高的速率和可靠性交付高品质、可一连的包装解决计划。
。。|Delmarva Corrugated Packaging总裁兼首席执行官Dennis D． Mehiel对此次生意体现欣喜，
，称很难找到比国际纸业更合适的组织来资助多佛的团队实现营业潜力，
，并相信此次生意将使公司的所有利益相关者受益。
。。|国际纸业是可一连包装解决计划的向导者，
，此次收购与其为客户、股东和员工创立最大价值的战略相契合。
。。此前宣布的2026年第一季度财报显示，
，公司营收为59.7亿美元，
，来自一连谋划的收益为7600万美元。
。。剖析人士指出，
，这一行动是国际纸业起劲牢靠其在竞争强烈的东海岸包装市园职位的主要一步。
。。 (?569)