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理性讨论：摩根士丹利高管称日元兑美元恐贬至170或升回140 要害在日本央行|Alberto Tamura接受采访时体现，
，若是日本央行6月未能提高利率，
，将会对债券和外汇市场爆发影响。。
。。。他说，
，日元兑美元汇率可能跌至170，
，也可能升至140，
，取决于事态生长，
，但他没有给出详细时间表。。
。。。|Tamura体现，
，部分投资人以为，
，日本央行已经慢半拍，
，因此希望接纳行动将成为第一步。。
。。。若是全球形式稳固下来，
，这也可能成为日元走强的路径。。
。。。|只管市场以为日本政府自上月末以来已多次进场干预汇市，
，以支持日元，
，但日元仍一连承压。。
。。。投资人现在高度关注日本央行是否会在下月升息，
，同时市场对通货膨胀 和财务政策的疑虑，
，也助长了政府公债重挫。。
。。。|日本财务大臣片山皋月周二在巴黎与G7官员碰面后对记者体现，
，“若有须要，
，我们会接纳坚决行动”。。
。。。在她讲话后，
，日元兑美元升值；；；；此前，
，日元兑美元汇率跌至4月30日以来的最低水平，
，其时日本政府举行了自2024年以来的首次汇率干预。。
。。。 (?275)

小白鼠：Barnwell第二季度净亏损收窄至每股0.09美元 本钱削减初见效果|Barnwell Industries于5月21日宣布了阻止2026年3月31日的第二财季业绩。。
。。。财报显示，
，公司当季营收为253.5万美元，
，归属于Barnwell股东的净亏损为115万美元，
，合每股亏损0.09美元，
，较上一季度的每股亏损0.13美元有所改善。。
。。。|公司在本季度继续受益于行政开支的降低、油气运营业绩的改善以及总部从夏威夷火奴鲁鲁迁至休斯顿的顺遂完成。。
。。。人为和奖金较上一季度下降26%，
，一样平常及行政开支从161.6万美元降至152.1万美元。。
。。。经调解后的现金一样平常及行政开支为139.2万美元，
，环比下降8%。。
。。。|油气营业运营业绩环比增添11.9万美元，
，抵达8.7万美元的正收益，
，主要得益于运营用度和折耗用度的下降。。
。。。公司继续坚持无欠债状态，
，季末现金及现金等价物为401.6万美元，
，营运资源为215.2万美元。。
。。。|别的，
，公司正在对加拿大油气营业举行战略评估，
，包括潜在的资产出售可能性。。
。。。公司以为目今大宗商品价钱情形可能为股东价值最大化提供时机，
，但尚未确定是否会告竣任何生意。。
。。。公司还在一连评估跨行业的战略替换计划和价值创立时机。。
。。。 (?253)

保镖照料：梅赛德斯-疾驰宣布年底在德推出都会自动驾驶系统|梅赛德斯-疾驰公司22日宣布，
，妄想于今年年底在德国本土正式推出都会“点对点”自动驾驶系统。。
。。。此举标记着该公司在继中国与美国市场之后，
，将该焦点手艺引入本国，
，意在成为首批在德提供该手艺的车企，
，以抢占全球辅助与自动驾驶领域的竞争高地。。
。。。|梅赛德斯-疾驰首席手艺官约尔格·布尔泽（Joerg Burzer）指出，
，该系统初期将率先在斯图加特和慕尼黑两座都会落地试运行，
，并妄想于2027年头逐步向德国全境推广。。
。。。据悉，
，在驾驶员的清静监视下，
，该系统已具备处置惩罚交通讯号灯识别、车辆变道以及都会重度拥堵等重大交通场景的导航与驾驶能力。。
。。。|为推进相关营业的顺遂开展，
，布尔泽于22日同德国交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）举行谈判，
，就系统推广妄想睁开探讨。。
。。。布尔泽强调，
，梅赛德斯-疾驰现在正与德国交通部及德国联邦无邪车行驶治理局（KBA）开展亲近协作，
，致力于以高效、认真任的方法加速推进各项立异手艺的商业化历程，
，确保企业在国际市场竞争中一连坚持前沿优势。。
。。。 (?915)