市场给出谜底：法拉利宣布首款纯电动车型后股价大跌 —— 这款备受期待的新车在设计气概上， ，与法拉利古板车型差别显着。。现在保时捷、兰博基尼等一众豪华车企， ，都因市场需求低迷放缓了电动车结构， ，法拉利却选择逆势推出电动新品。。
卢斯是法拉利史上首款五座车型， ，零至 60 英里 / 小时加速仅需约 2.5 秒， ，最高时速约 192 英里 / 小时。。该车售价约 55 万欧元（折合 64 万美元）， ，预计今年第四序度开启交付。。
法拉利先容， ，车辆所有零部件均在总部马拉内罗工厂自主研爆发产； ；；；；；整车设计交由创意机构 LoveFrom 操刀， ，该机构由苹果前首席设计官乔尼?艾夫建设。。
迪克还谈到， ，若这款新车市场体现不佳， ，法拉利将面临品牌价值受损的危害。。
卢斯是迄今为止与品牌焦点理念偏离最大的一款车型， ，一旦销量缺乏预期， ，企业盈利也会遭受攻击。。针对车迷担心的声浪问题， ，维尼亚回应称， ，卢斯能为驾驶者带来和古板车型一致的驾乘体验。。
纯电车型会拥有专属的引擎声浪， ，“每一类动力系统都有其奇异声效”。。剖析师以为， ，股价走弱一方面源于市场不认可新车设计， ，另一方面也应验了股市 “利好落地即利空” 的纪律 —— 早在本次宣布会前， ，法拉利股价就已提前大幅上涨。。
晨星首席股票战略师迈克尔?菲尔德在邮件中体现：“众多车迷对法拉利转型电动化感应失望， ，他们以为这会削弱超跑品牌的焦点特质。。法拉利恒久以来依托经典外观与燃油引擎的强劲动力树立形象。。
”“从投资角度来看， ，不少投资者原本就对研发电动车心存记挂：电动车型研发投入高昂， ，公司需要肩负重大回本压力， ，还可能拉低整体投资回报。。
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