泉源：中国日报网 · 林君 · 2026-05-29 04:35:08 · 阅读1分钟
流体与粉末处置惩罚手艺公司固瑞克公司(（Graco Inc.，，，，，NYSE: GGG）宣布，，，，，已告竣最终协议，，，，，将以4.47亿美元现金收购细密涂胶应用与质量包管系统全球供应商Valco Melton。。
该生意价钱包括约4000万美元预期税收优惠的现值，，，，，约为Valco Melton 2025年整年EBITDA的14倍。。生意预计将在固瑞克第三财季完成。。
该公司拥有约650名员工，，，，，营业普遍80多个国家，，，，，2025年营收约1.45亿美元。。固瑞克总裁兼首席执行官Mark Sheahan体现，，，，，此次收购高度契合固瑞克战略，，，，，是工业营业部分的自然延伸。。
Valco Melton将增补固瑞克在细密密封剂和胶粘剂点胶领域的能力，，，，，同时增添基于视觉的质量包管系统，，，，，进一步增强固瑞克资助制造商提高生产效率和产品质量的能力。。
Valco Melton将并入固瑞克工业部分。。固瑞克近期宣布的2026年第一季度财报显示，，，，，公司营收5.401亿美元，，，，，维持整年低个位数有机增添指引。。
汽车照料：百万购车人群悄然流失，，，，，且短期内难以回流|此前，，，，，车企高管、行业剖析师及经济学家普遍以为，，，，，美国新车销量将稳步回升至疫情前水平。。新冠疫情曾导致工厂歇工、全球供应链陷入杂乱。。|现在形势已然生变。。通用汽车、福特汽车、丰田等多家车企体现，，，，，在通胀居高不下、燃油价钱上涨、贷款利率走高的多重压力下，，，，，消耗者对均价已升至约 5 万美元的新车望而却步，，，，，因此今年新车销量或将下滑或陷入障碍。。|2020 年之前，，，，，美国每年新车及皮卡销量约 1700 万辆。。行业剖析师预判，，，，，市场销量要重回这一水平，，，，，至少要比及 2020 年月末甚至更晚。。现在业内展望，，，，，今年整年汽车总销量或将降至 1600 万辆及以下。。而伊朗时势一连推高油价，，，，，也让行业远景愈发黯淡。。|沃尔沃首席商务官埃里克?塞弗林松体现：“这对整个行业都是实着实在的威胁。。” 他同时指出，，，，，欧洲汽车市场也正遭遇相同逆境。。“这也反应出宏观经济保存更深条理的问题 —— 民众已然无力肩负新车消耗。。”|汽车费讯平台埃德蒙兹的数据显示，，，，，现在美国市场上，，，，，售价在 2.5 万至 3.5 万美元区间的车型仅占约四分之一，，，，，售价凌驾 5.5 万美元的车型占比则更高。。|以往销量低迷时，，，，，车企；；；；嵬瞥鲋种钟呕荽傧疃碳は，，，，，这也一直压缩企业利润空间。。但现在情形截然差别。。即即是美国两大汽车巨头通用与福特，，，，，在销量下滑的情形下，，，，，依旧坚持着可观利润。。|埃德蒙兹汽车剖析师伊万?德鲁里体现：“不可说车企完全接受目今销量，，，，，但它们已然顺应了现状。。不再像已往那样大打价钱战来提振销量。。”|美国天下汽车经销商协会首席经济学家帕特里克?曼齐体现：“全美没有哪家经销商会拒绝平价车型，，，，，但就现在而言，，，，，生意尚可。。？？？？？梢坏┚迷俣认萑胨ネ，，，，，时势就难说了。。”|通俗消耗者的选择空间愈发有限。。选购二手车成为备选，，，，，但二手车价钱同样一连上涨。。更多人选择继续开旧车。。标普全球数据显示，，，，，现在美国路面车辆的平均车龄抵达约 13 年，，，，，创下历史新高。。|2020 年月以来，，，，，汽车行业运营本钱水涨船高，，，，，高端车型带来的利润恰恰填补了这部分开支。。受关税政策影响，，，，，险些每家车企每年都要多肩负数十亿美元本钱，，，，，仅福特去年的关税支出就抵达约 20 亿美元。。同时，，，，，各大车企也在缩减高投入的电动车项目，，，，，资产欠债表因此缩水数十亿美元。。|以通用汽车为例，，，，，公司投入数十亿美元升级工厂，，，，，主打高利润的皮卡、SUV 以及 V8 发念头车型。。与此同时，，，，，该企业向旗下一家韩国子公司注资 6 亿美元，，，，，用于生产在美国市场求过于供的低价车型。。通用体现，，，，，即便叠加关税本钱，，，，，这四款售价缺乏 3 万美元的紧凑型 SUV 依旧能够盈利。。|但通用并无推出全新低价车型的妄想。。其讲话人称，，，，，企业对现有产品阵容十分知足。。全新车型研发本钱高昂，，，，，只有能恒久创立价值的车型，，，，，公司才会思量投入。。|福特首席执行官吉姆?法利称，，，，，公司或许会重启轿车营业。。已往十年，，，，，底特律车企基本将轿车市场拱手让给了外洋品牌。。但怎样控制本钱、包管低价轿车不亏损，，，，，一直是福特面临的难题。。|法利允许将推出多款平价新车，，，，，其中包括一款起售价约 3 万美元的电动皮卡。。现阶段，，，，，福特仍在主推探险者、 Bronco 等高价 SUV 车型。。|吉普、克莱斯勒等品牌所属的斯泰兰蒂斯集团上周向投资者透露，，，，，企业也正在为美国市场研发平价车型。。未来数年，，，，，集团将推出七款售价低于 4 万美元的新车，，，，，其中两款售价缺乏 3 万美元。。丰田、日产、现代等亚洲车企现在仍保存多款经济适用的小型车，，，，，但近年来也将生长重心偏向大型 SUV 与皮卡。。|墨菲体现：“现在车企的谋划战略越发理性。。疫情时代的供应链欠缺让车企意识到，，，，，少卖车、卖高价也能赚取丰富利润。。在此之前，，，，，车企为争取市场份额，，，，，总会一直降价比拼。。”|家住洛杉矶郊区的萨尔?阿雷瓦洛则忧心忡忡。。他是一名联邦政府职员，，，，，近期妄想换掉油耗偏高的福特探险者 SUV。。多年未选购新车的他，，，，，被当下的车价震惊。。“看到报价，，，，，我完全没法下刻意下单。。” (?669)
理性派：美国联邦航空治理局责令SpaceX视察星舰助推器坠毁事故|美国联邦航空治理局（FAA）周三（5月27日）宣布，，，，，已责令SpaceX视察其星舰助推器在上周试飞时代泛起故障并坠毁墨西哥湾的缘故原由。。|该局周三体现，，，，，这枚被称为“超重型”（Super Heavy）的助推器在返回地球历程中爆发故障。。马斯克旗下这家航天企业暂未连忙回应。。|“我预计视察不会发明重大致命问题，，，，，或许率只是相对稍微的故障，，，，，SpaceX应该能很快修复并恢复发射，，，，，今年夏日应该就能复飞。。”|该火箭系统对SpaceX未来至关主要，，，，，妄想用于大规模发射星链卫星，，，，，也是马斯克火星使命愿景的焦点装备。。SpaceX即将迎来有望创纪录的上市，，，，，但专家体现，，，，，助推器故障不会影响投资者信心。。|“市场明确SpaceX‘边制作、边测试、允许试错’的研发理念，，，，，以是这次事故并不料外。。若是是在发射台爆炸，，，，，那才是更严重的问题。。” (?469)
前合资人：NextNav宣布赎回所有果真权证|NextNav Inc．5月27日宣布，，，，，已就其所有流通在外的果真权证发出赎回通知。。该批权证在纳斯达克生意，，，，，代码为NNAVW，，，，，行权价钱为每股11.50美元。。权证持有者可在2026年6月26日下昼5时（纽约时间）前以现金方法行权，，，，，届时仍未行权的权证将以每份0.01美元的价钱被强制赎回并注销。。|此次赎回的触发条件是公司股票体现强劲。。凭证NextNav于2021年10月28日签署的权证协议，，，，，若公司通俗股在阻止赎回通知日前第三个生意日的一连30个生意日内，，，，，有恣意20个生意日的收盘价即是或凌驾每股18.00美元，，，，，公司即有权赎回所有权证。。阻止本周一，，，，，流通在外的权证数目约为1000万份。。现在公司股价约为23美元，，，，，靠近其52周高点，，，，，已往一年累计涨幅达74%。。|NextNav首席财务官Tim Gray体现：“此举将简化欧博abg官网资源结构，，，，，为我们一连推进战略执行提供更大的财务无邪性。。”|NextNav是一家新一代定位、导航与准时解决计划提供商，，，，，持有专为地面定位效劳指定频段的频谱允许证。。近期公司在手艺立异方面取得主要希望，，，，，克日宣布在圣克拉拉县运营的5G PNT网络上，，，，，使用定位参考信号实现了约20纳秒的准时精度现场验证，，，，，该精度远超要害基础设施所需的100纳秒标准。。公司还在美国联邦通讯委员会关于无人机优势的档册中提交了意见，，，，，讨论其在低空三维定位领域的作用。。|NextNav主要效劳于公共清静应用，，，，，包括Verizon的增强型911效劳等，，，，，并通过TerraPoiNT系统提供基于地面的三维PNT网络，，，，，旨在战胜全球定位系统基于空间的天基局限性。。公司还与东京MetCom扩大了战略相助，，，，，授权其5G三维PNT手艺在日本大都市区安排地面准时效劳。。|权证署理机构为Continental Stock Transfer and Trust Company，，，，，权证持有人若有关于行权的任何问题，，，，，可联系其经纪商或直接联系权证署理机构。。 (?321)